شرکت استلانتیس (Stellantis) برنامه‌های خود برای عرضه‌ی نسخه‌ی برقی‌شده‌ی جیپ گلادیاتور (Jeep Gladiator) را لغو کرد.
یک سال پیش، شرکت استلانتیس (Stellantis) اعلام کرده بود که قصد دارد تا پایان سال ۲۰۲۵ یک نسخه‌ی پلاگین هیبرید 4xe از جیپ گلادیاتور (Jeep Gladiator) را به بازار آمریکای شمالی عرضه کند. اما این مدل هرگز به مرحله تولید نرسید.
این خودروساز در بیانیه‌ای ایمیلی به تک‌کرانچ گفت که دیگر نسخه‌ی برقی‌شده‌ی گلادیاتور را در سبد محصولات جیپ نخواهد داشت، زیرا در حال بازنگری در استراتژی محصول خود است. دلیل اصلی این تصمیم، تغییر ترجیحات مشتریان عنوان شده است.
در بیانیه آمده است:
«جیپ گلادیاتور طراحی اصیل و استایل مقاوم خود را تا سال ۲۰۲۶ حفظ می‌کند و امکانات جدیدی را مستقیماً از کارخانه اضافه خواهد کرد. این خودرو همچنان تنها پیکاپ اوپن-ایر در صنعت باقی خواهد ماند که قابلیت‌های افسانه‌ای 4×4 جیپ را با کارایی روزمره ترکیب می‌کند. با تغییر ترجیحات مشتریان به سمت کامیون‌های تمام‌برقی، استلانتیس در حال بازنگری استراتژی محصولاتش است و دیگر نسخه‌ی برقی گلادیاتور را عرضه نخواهد کرد. برند جیپ بودجه‌ی خود را دوباره سرمایه‌گذاری کرده تا رشد بلندمدت گلادیاتور تضمین شود و در آینده نزدیک ویژگی‌های کارخانه‌ای جدید، امکانات سفارشی‌سازی و گزینه‌های پیشرانه‌ی بیشتری ارائه خواهد داد.»
گلادیاتور تازه‌ترین خودروی برقی‌شده‌ای است که تولیدش لغو می‌شود. هفته گذشته نیز استلانتیس اعلام کرد که دیگر یک پیکاپ تمام‌برقی فول‌سایز تحت برند رم (Ram) تولید نخواهد کرد؛ خودرویی که قرار بود بخشی از برنامه‌ی فروش بیش از ۲۵ خودروی برقی جدید این شرکت در آمریکا تا پایان دهه باشد.
استلانتیس دلیل اصلی این تصمیم را تقاضای پایین برای کامیون‌های تمام‌برقی فول‌سایز عنوان کرد. در عوض، این شرکت به سراغ یک پیکاپ با برد افزوده می‌رود که با ترکیب باتری و یک ژنراتور بنزینی، بردی در حدود ۶۹۰ مایل ارائه می‌دهد.
استلانتیس تنها خودروسازی نیست که از برنامه‌های بزرگ برقی‌سازی خود عقب‌نشینی کرده است. بسیاری از خودروسازان بزرگ از جمله فورد، جنرال موتورز، مرسدس و گروه فولکس‌واگن میلیاردها دلار در خودروهای برقی سرمایه‌گذاری کردند، اما بعدها مسیر خود را تغییر دادند. عواملی چون تقاضای کمتر از انتظار، اشباع بازار خودروهای لوکس برقی و پایان قریب‌الوقوع اعتبار مالیاتی خودروهای برقی در آمریکا به‌عنوان دلایل اصلی این تغییر استراتژی‌ها ذکر می‌شوند.
برخی شرکت‌ها تمرکز و منابع مالی خود را به سمت خودروهای برقی ارزان‌تر که برای طیف وسیع‌تری از مردم قابل خرید باشند سوق داده‌اند، هرچند این خودروها حاشیه سود کمتری دارند.
استارتاپ تازه‌کار Slate در حال توسعه یک پیکاپ برقی مینیمالیستی با قیمتی کمتر از ۳۰ هزار دلار است. از سوی دیگر، فورد عرضه‌ی دو خودروی نسل بعدی برقی خود، از جمله یک پیکاپ فول‌سایز برقی را به تعویق انداخته تا روی مدل‌های کوچک‌تر و مقرون‌به‌صرفه‌تر تمرکز کند. فورد در ماه اوت اعلام کرد ۲ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری خواهد کرد تا کارخانه‌ی مونتاژ لوئیزویل را به خط تولید نسل جدیدی از خودروهای برقی اقتصادی تبدیل کند. نخستین محصول این خط، یک پیکاپ متوسط با قیمت پایه ۳۰ هزار دلار خواهد بود که قرار است در سال ۲۰۲۷ عرضه شود.
منبع : techcrunch