«Parallel Systems در حال ساخت ریلی خودران و برقی برای حمل‌ونقل بار در مسافت‌های کوتاه است.»
کسب‌وکار حمل کالا در ایالات متحده توسط کامیون‌ها تسلط دارد، که حدود دو سوم از ۲۰.۲ میلیارد تن بار حمل‌شده در سال را جابجا می‌کنند.
بنیان‌گذار و مدیرعامل Parallel Systems، مatt Soule، می‌خواهد این وضعیت را تغییر دهد و با افزودن یک تغییر مدرن و خودران و برقی به سیستم راه‌آهن قدیمی، آن را دگرگون کند.
این شرکت مستقر در لس‌آنجلس در حال ساخت فناوری حمل‌ونقل خودران و برقی است که با واگن‌های بار موجود کار می‌کند و با نرم‌افزار کنترل قطارهای موجود یکپارچه می‌شود. پیشنهاد Soule این است که سیستم Parallel باعث می‌شود استفاده از راه‌آهن برای شرکت‌ها ارزان‌تر از کامیون‌ها برای تحویل‌های کوتاه‌مسافت باشد.
راه‌آهن به‌طور سنتی کم استفاده شده است زیرا قطارها معمولاً با لوکوموتیوهای بزرگ و گران‌قیمت که صدها واگن بار را به‌صورت هم‌زمان در مسافت‌های طولانی حمل می‌کنند، کار می‌کنند، Soule به TechCrunch توضیح داد. کسب‌وکارها معمولاً برای جابجایی بار در مسافت‌های کوتاه‌تر به کامیون‌ها روی می‌آورند.
Parallel Systems سیستمی را توسعه داده است که به واگن‌های قطار اجازه می‌دهد به‌طور خودکار وصل و جدا شوند. این بدان معناست که شرکت‌ها می‌توانند از فناوری Parallel برای تحویل‌های مختلف با اندازه‌های مختلف استفاده کنند و نیازی نیست انسان‌ها به‌صورت دستی واگن‌ها را وصل و جدا کنند فرآیندی خطرناک. فناوری Parallel همچنین به واگن‌های بار این امکان را می‌دهد که سریع‌تر از قطارهای موجود ترمز بگیرند، Soule اضافه کرد. Soule گفت: «ما از معماری فیزیکی متفاوتی برای رسیدن به اقتصاد رقابتی کامیون‌ها در مقیاس کوچک استفاده می‌کنیم نه در مقیاس بزرگ.» «خود وسیله با زیرساخت‌های موجود راه‌آهن سازگار است. این سیستم به‌گونه‌ای طراحی شده است که در کنار عملیات راه‌آهن سنتی عمل کند و در حال حاضر در حال نمایش است. ما قصد نداریم قطارهای بار موجود را با این سیستم جایگزین کنیم.»
این شرکت اخیراً تأسیس شد و مجوز آزمایشی از اداره راه‌آهن فدرال برای آزمایش فناوری خود در جورجیا دریافت کرده است. این برنامه به شرکت اجازه می‌دهد تا قطارهای مجهز به فناوری خود را در یک مسیر ۱۶۰ مایلی بین بندر Savannah در جورجیا و چندین سایت توزیع در ایالت آزمایش کند. Parallel اخیراً همچنین ۳۸ میلیون دلار در دور سری B جذب کرده است که توسط Anthos Capital رهبری شده و مشارکت‌هایی از Collaborative Fund، Congruent Ventures، و Riot Ventures داشته است.
این سرمایه‌گذاری مجموع سرمایه شرکت را به بیش از ۱۰۰ میلیون دلار رسانده است. سرمایه جدید برای تجاری‌سازی هزینه خواهد شد و شرکت امیدوار است که راه‌اندازی تجاری اولیه خود را در سال ۲۰۲۶ برگزار کند. سوفی باکالر، شریک در Collaborative Fund، به TechCrunch گفت که در حالی که Parallel دقیقاً با فرضیه عمومی‌گرایانه این شرکت همخوانی ندارد، اما این شرکت پس از معرفی از طریق یکی از بنیان‌گذاران موجود در پورتفولیویشان، مورد توجه قرار گرفت.
با وجود اینکه Collaborative Fund معمولاً در این حوزه سرمایه‌گذاری نمی‌کند، اما حمل‌ونقل و جابه‌جایی کالاها تأثیر زیادی بر شرکت‌های مصرفی دارد که Collaborative Fund معمولاً از آن‌ها حمایت می‌کند، باکالر افزود که این یک فرصت خوب است که نمی‌توان از دست داد حتی اگر خارج از چارچوب فرضیه باشد. باکالر گفت: «من فکر می‌کنم این تیم به‌طور منحصر به فردی برای حل این مشکل موقعیت دارد. فقط تعداد کمی از افراد می‌توانند این کار را انجام دهند. من فکر می‌کنم این تیم مناسب برای این محصول است.
این یک بازار وسیع و یک چالش بزرگ است.» Soule به‌طور خاص سابقه‌ای در صنعت راه‌آهن ندارد. با این حال، او سابقه‌ای در زمینه حمل‌ونقل تحت نظارت دارد. او ۲۰ سال در صنعت هوافضا فعالیت کرده است که ۱۳ سال آن در SpaceX گذشت. Soule گفت: «ما همیشه در حال توسعه فناوری‌های جدید بودیم.» «من در بخش avionics کار کردم، که الکترونیک و نرم‌افزاری است که موشک را کنترل می‌کند و کنجکاو شدم که چطور این فناوری‌ها می‌توانند به صنایع دیگر که شاید کمتر نوآوری دیده‌اند، کمک کنند.»
او شرکت را در سال ۲۰۲۰ راه‌اندازی کرد و اکنون، پنج سال بعد، Parallel فناوری خود را ساخته و روی تجاری‌سازی متمرکز شده است.
در حالی که تغییر استراتژی‌های حمل‌ونقل و توزیع شرکت‌ها می‌تواند یک چالش بزرگ باشد، Soule گفت که تقاضا برای راه‌حل‌های مختلف وجود دارد. او افزود که آن‌ها از سراسر جهان علاقه‌مندی‌هایی داشته‌اند اما فعلاً قصد دارند بر ایالات متحده و استرالیا تمرکز کنند.
این خبر همچنین در حالی منتشر می‌شود که ایالات متحده در وضعیت نامشخص تعرفه‌ها قرار دارد. اگر تعرفه‌ها اجرایی شوند، باکالر پیش‌بینی می‌کند که این ممکن است باعث افزایش تقاضا برای شرکت‌هایی مانند Parallel شود زیرا شرکت‌ها احتمالاً به دنبال کاهش هزینه‌ها به هر نحوی خواهند بود. Soule گفت: «این مانند یک نوآوری نسلی در زمینه حمل‌ونقل است و شما تغییرات زیادی در صنعت حمل‌ونقل نمی‌بینید.» «اما این موضوع به نکاتی پرداخته که اهمیت دارند.»
منبع:techcrunch